Şanzıman Karteri

Ne işe yarar

Kartere yağ, filtre ve çoğu modelde mıknatıs bağlıdır. Conta yaşlanırsa veya kapak ezilirse yağ sızdırır.

Görünür yağ lekesi ve düşen yağ seviyesi başlıca belirtidir. Kaynaklar yağ değişiminde filtrenin de değiştirilmesini önerir; üretici spesifikasyonundaki ATF kullanılmalıdır.

Araçta nerede bulunur

• Otomatik şanzımanın alt tarafında

Ne kadar önemli

Önem: 3 / 5 · Yağ kaybı şanzıman ömrünü kısaltır; seviye düşerse ciddi hasar doğabilir.

Arıza belirtileri

• Şanzıman altında yağ lekesi
• Yağ seviyesi düşüyor
• Vites geçişlerinde sarsıntı (ileri aşama)
• Karter ezik veya çatlak
• Yanık yağ kokusu

Bakım ve ömür

• Üretici periyoduna göre ATF ve filtre değişimi

Bakım aralığı: Üretici önerisine uyulmalıdır; bazı kaynaklar 60.000–80.000 km aralığını geçer

Ömür: Sabit bir ömür verilemez; yol, yük ve sürüş şekline bağlıdır

Birlikte değişenler

• Şanzıman yağı (ATF)
• Yağ filtresi
• Karter contası ve cıvata

Satın alırken

• Araç ve şanzıman kodu
• Conta ve filtre dahil mi
• Yağ tapası ve cıvata uyumu

Çıkma parçada kontrol

• Kullanılmış karterde çatlak ve conta yüzeyi aranmalıdır

Sahte parça belirtileri

• Cıvata delikleri uyuşmayan parça
• Düşük kaliteli conta
• Numara ve ambalaj uyuşmazlığı

Fiyatı neler etkiler

• Şanzıman tipi
• Conta/filtre dahil mi
• Marka ve kalite

Güncel fiyatlar yukarıdaki ilanlarda yazar.

Malzeme ve kalite

Malzeme: Çelik veya alüminyum gövde, conta ve mıknatıs.

Kalite farkı: Sızdırmazlık yüzeyi ve conta kalitesi belirler.

Orijinal, yan sanayi ve çıkma: Orijinal karter araca uyar. Yan sanayide cıvata deliği düzeni ve tapa konumu doğrulanmalıdır.

Takma

Zorluk: orta

Yağ boşaltılır, karter sökülür, filtre ve conta değişir; doğru ATF ile doldurulur.

Elektrikli ve hibrit araçlarda

Elektrikli araçlarda çoğunlukla çok vitesli şanzıman yerine tek hızlı redüktör bulunur; bu parça o araçlarda yer almayabilir. Hibritlerde yapı modele göre değişir.