Karter Tapası

Ne işe yarar

Tapa karterin en alt noktasındaki deliğe vidalanır. Altındaki ezilebilir (crush) rondela sıkma sırasında şekil değiştirerek yüzeydeki boşlukları doldurur ve sızdırmazlık sağlar. Bu yüzden rondela genellikle tek kullanımlık kabul edilir.

Çok gevşek ya da aşırı sıkılmış tapa sızdırır; aşırı sıkma karter dişlerine zarar verebilir. Bazı tapaların mıknatıslı kafası metal talaşı toplar.

Araçta nerede bulunur

• Karterin alt yüzeyinde
• Bazı araçlarda şanzıman yağ tapasıyla benzer yapıda

Ne kadar önemli

Önem: 4 / 5 · Sızdıran ya da gevşeyen tapa motorun yağsız kalmasına yol açabilir; küçük bir parça olmasına rağmen sonucu ağır olabilir.

Arıza belirtileri

• Tapa çevresinde ya da araç altında yağ damlaması
• Yağ değişiminden sonra sızıntı başlaması
• Tapa dişlerinde aşınma ya da yuvarlanmış kafa
• Rondelanın ezilmiş, yırtılmış ya da gevşek olması

Bakım ve ömür

• Her yağ değişiminde rondelayı yenileyin
• Tapayı torkmetre ile aracın kılavuzundaki değere göre sıkın
• Yağ değişiminden sonra tapa çevresini sızıntı için kontrol edin

Bakım aralığı: Her yağ değişiminde rondela değişimi önerilir; tapa aşındığında değiştirilir

Ömür: Tapa uzun ömürlüdür; rondela ve diş yıpranması ömrü belirler

Birlikte değişenler

• Rondela ya da o-ring

Satın alırken

• Diş ölçüsü ve adımı (ör. M14, M18) eski tapayla aynı olmalı
• Rondela türü ve çapı uyumlu olmalı
• Mıknatıslı tapa isterseniz tork değerine dikkat edin

Çıkma parçada kontrol

• Karter tapası tek başına çıkma alınmamalı; dişi sağlam olmalı
• Rondela mutlaka yenilenmeli

Sahte parça belirtileri

• Dişin pürüzlü ve çapaklı olması
• Rondelanın ince ve gevşek olması
• Tapa kafasının yuvarlanmış olması

Fiyatı neler etkiler

• Tapa ve rondela türü
• Mıknatıslı olup olmaması
• Araç markası

Güncel fiyatlar yukarıdaki ilanlarda yazar.

Malzeme ve kalite

Malzeme: Çelik cıvata, rondela bakır, alüminyum ya da çelik-kauçuk bileşik; bazı tapalar naylon rondela ile satılır ancak metal rondelalı araçlarda bunlar tavsiye edilmez.

Kalite farkı: Dişin düzgün işlenmesi, kafa şekli, rondela malzemesi ve boyutu kaliteyi belirler.

Orijinal, yan sanayi ve çıkma: Orijinal ya da aynı ölçülü eşdeğer tapa uygundur. Rondela türü ve ölçüsü aracın özelliğine uygun olmalıdır.

Takma

Zorluk: kolay

Ortalama işçilik süresi: Yağ değişimi sırasında birkaç dakika

Torkmetre ve doğru lokma önerilir. Aşırı sıkma karter dişine zarar verir; karter malzemesine göre tork değişir.

Elektrikli ve hibrit araçlarda

Tam elektrikli araçlarda motor yağı olmadığı için motor karter tapası yoktur; redüktör yağı tapası farklı olabilir. Hibritlerde içten yanmalı motorda aynıdır.